
MOE – Construction des gares aériennes Ligne 18
Accompagnement en maîtrise d’œuvre pour la construction des gares aériennes de la ligne 18 du Grand Paris Express.
Infrastructures & Transport
Accompagnement de MOA dans la régénération de tunnels ferroviaires patrimoniaux afin de garantir sûreté, conformité et pérennité du réseau.

01 · Le contexte
Prime Engineering accompagne MOA dans le cadre de la régénération de tunnels ferroviaires patrimoniaux, âgés de 50 à 200 ans, répartis sur l’ensemble du territoire français.
Notre consultant intervient sur l’ensemble des phases projet : AVP (Avant-Projet), PRO (Projet), DCE (Dossier de Consultation des Entreprises) et suivi d’exécution.
Les principaux ouvrages concernés incluent notamment les tunnels de Rolleboise, Teterchen, Orival, Glos-Montfort, Col Babe, ainsi que d’autres sites aux caractéristiques similaires.
L’objectif est de remettre ces ouvrages aux normes actuelles de sûreté, d’agrandir les gabarits pour accueillir les nouveaux trains et de garantir la pérennité du réseau tout en minimisant les interruptions de trafic.
02 · Les défis
Coordination avec des entreprises peu familières des exigences Ferroviaires
Respect strict des normes ferroviaires et de sécurité sur des ouvrages anciens
Gestion des contraintes environnementales et des délais serrés
Pilotage simultané de plusieurs projets à des stades d’avancement différents
03 · Notre intervention
Suivi technique quotidien et production de livrables (plans, notes techniques, dossiers AVP/PRO/DCE)
Présence régulière sur site et échanges directs avec les entreprises travaux
Anticipation des évolutions de périmètre avec une visibilité à moyen terme
Collaboration étroite avec les équipes MOA pour une coordination fluide
04 · Les résultats
Jalons intermédiaires respectés
Passage réussi de plusieurs tunnels en phase exécution
Satisfaction client (Très satisfait)
Qualité technique et réactivité reconnues
Prime Engineering nous apporte une expertise précieuse et une grande réactivité sur ces chantiers stratégiques.
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